Category: авиация

Как я управлял ТУ-154

В январе, на день рождения, моя дама сердца подарила мне сертификат на посещение симулятора самолёта ТУ-154Б-2. Интересная задумка, которая сразу меня заинтриговала! Вскоре мы вместе отправились в торговый центр у парка Зоо-летия, чтобы заглянуть в кабину легендарного реактивного советского авиалайнера и взять в руки штурвал.

На месте нас встретила приветливая барышня администратор, которая сопроводила нас в кабину "Тушки", где нас ждал Кирилл - пилот-"экскурсовод". Внутри кабины - всё как в настоящем самолете. Кажется, что даже запах специфический. Хотя это у меня от переизбытка эмоций, наверняка)) Кресло и штурвал настоящие, тяга и тряска так же имеются, звуки реальные, из переговоров пилота с диспетчером. Перед глазами - полукруглый экран, не самого шикарного качества, всё таки не виртуальная реальность, но реальные объекты. На выбор - любой аэропорт мира, со взлетом и посадкой, а в ходе полёта мы еще сумели полетать по каким-то каньонам, и я даже разбился о гору :D

1. Держусь крепко за штурвал))


Collapse )

Подписывайся на мой Инстаграм, там всегда всё самое интересное и красивое!
Добавляй журнал в друзья, чтобы первыми читать свежие записи.

Заброшенный аэродром Хаапсалу

Аэродром наш! На самом деле нет, он общий, а вообще - заброшенный.
Был построен в 1939 году силами Красной армии, которая вошла на территорию Эстонии. Пару лет до войны на территории аэродрома базировались 2 бомбардировочных авиаполка. Во время ВОВ аэродром практически не использовался. В мирное советское время на нем недолго базировался ленинградский авиаполк имени Жданова.
В настоящее время не используется, а на взлетно-посадочной полосе устраиваются автогонки.

1. Наша банда! Кстати, эта фотография использовалась для печати второй партии открыток. Вам дошли уже они?


Collapse )

Подписывайся на мой Инстаграм, там всегда всё самое интересное и красивое!
Добавляй журнал в друзья, чтобы первыми читать свежие записи.

Завод самолётов Airbus

Всем доброго дня! Надеюсь вы закончили с адским кутежом вокруг оливье и мандаринов и вернулись в рабочее настроение, поскольку сегодня будет большой крутой пост из места, где производят самолёты! Чуть больше года назад я ходил на пароме Finnlines из Хельсинки в портовый немецкий город Травемюнде. Оттуда мы рванули на автомобиле в Гамбург, где погуляли по городу и даже залезли на собор. Все отчеты можно можно увидеть по тегу Германия, кому интересно.
Так вот, жемчужиной поездки стало посещение завода Airbus, куда нас любезно пропустил и всё показал Флориан, представитель отдела маркетинга авиагиганта. Экскурсия, можно сказать, получилась эксклюзивной, поскольку нам не только показала почти всё (а перемещались по территории завода мы на Мерседесе), но и разрешили ВСЁ фотографировать, а потом не модерировали фотографии. Вот это мировой уровень, я считаю.

1. Белуга в воздухе!


Collapse )

Подписывайтесь на мой Инстаграм, чтобы быть в курсе событий online.
Добавляйте журнал в друзья, чтобы первыми читать записи.

Музей гражданской авиации

На прошлой неделе был единственный день с ясной погодой и я отправился быть ближе к небу, а если быть точнее, то в музей гражданской авиации!
Петербургский музей авиации находится в южной части города, в микрорайоне, который в 1930-е гг. получил название "Авиагород", ныне авиагородок в районе Пулковских высот, и не спроста, там ведь поблизости расположен аэропорт северной столице. Музей занимает несколько помещений в здании Университета гражданской авиации, где обучают будущих асов авиации и околоперсонал.

1. Интерактивный комплекс "Кабина и пассажирский салон самолета Ту-154". В кабину зайти разрешили, но сесть нельзя. Рассказали, как однажды кто-то провалился. Кто-то был явно жирным.


Collapse )

Подписывайтесь на мой Инстаграм, чтобы быть в курсе событий online.
Добавляйте журнал в друзья, чтобы первыми читать записи.

Петербургский авиасалон

Второго июня на аэродроме в Пушкине состоялось показательное выступление пилотажных групп "Русские витязи" и "Стрижи". Не смотря на прохладную и дождливую погоду все прошло на высшем уровне. Истребители, как обычно - МИГи и СУшки.
Порой, когда истребитель пролетал очень низко, закладывало уши, но это ничуть не пугало публику, и она оставалась мокнуть под дождем и смотреть за выступлением. Show must go on!

1.


Collapse )