unis предложил мне сгонять в небольшой тур на пароме из Гельсинфорса до северных берегов Германии, а именно в Травемюнде. По началу, я воспринял эту идею не сразу тепло и радостно, виной тому курс Евро, а также необходимость в сжатые сроки быстро сделать шенгенскую визу. Сперва я даже отказался, чем сильно удивил Руслана, и тогда он пошёл в контр-наступление и начал мне расписывать все преимущества этой поездки, о том как на пароме круто, а в Германии красиво. И тут до меня дошло, что хватит тянуть кота за хвост, пора идти делать визу! И сделали ее аккурат к предстоящей премии "Блоги года", после которой, утром, мы и направились в столицу Финляндии на автомобиле.1.
Основной фишкой парома Finnlines является то, что ты погружаешься на него вместе с автомобилем. То есть выехав рано утром из Петербурга и доехав до Хельсинки, ближе к 5 дня можно отправляться в порт и загружаться внутрь, а затем 28 часов идти по морю, пересекая Балтику. На пароме можно есть, пить, спать, есть, гулять, играть, сходить в сауну, поесть, позаниматься на тренажерах, сыграть в игровые автоматы, вновь поесть и поспать, а также понять море. Блаженство! И после всего этого, на своем автомобиле выехать на немецкую землю и продолжить своё путешествие по Европе, сохранив нервы, силы и отдохнув.
2. Двухуровневый паркинг парома, мы на втором этаже, т.к. выезжаем только на следующее утро после того как придём в Травемюнде (основная часть не остается на дополнительную ночь, а разъезжается вечером). Машины встречались самые разнообразные и из разных уголков Европы, слева виднеются даже петербургские номера.
3. Наша белоснежная карета - Ford Mondeo, на столичные номера не смотрите, это Руслан взял тачку на тест-драйв у московского дистрибьютора, у него же скоро можете глянуть обзор на нее. От себя могу добавить, что сзади сидится комфортно и удобно, спится вообще идеально - есть отличное местечко для головы между подголовником и стенкой, куда помещается мой затылок)) Желтая бумажка с полумесяцем под лобовым стеклом означает, что мы остаемся на дополнительную ночевку, поэтому нас отправили на второй ярус.
4. Сразу из паркинга ведет дверь в основной холл этажа, где располагаются лифты и всевозможные каюты. Мы отправились по номерам, чтобы оставить вещи, привести себя в порядок, и после пойти на исследование парома) Слева располагается стойка администратора, который ответит на все вопросы. Здесь же даже висит погода в Хельсинки и Травемюнде!
5. Вот по этой лестнице, чтобы размять свои жиры, можно гулять с 12 на 7й этаж, но об этом чуть позже))
6. Отправляемся в комнату отдыха пассажиров. Здесь можно почитать книгу, поиграть в настолки с друзьями, например, в СПОРТЛОТО или просто посидеть и понаблюдать за морем.
7. На пароме есть игровые автоматы, за которыми также можно посидеть, здесь же стоит автомат для размена денег.
8. Спортивные тренажёры для тех, кто хочет поддерживать себя в форме даже в путешествии. Крути педали и смотри в окно, понимая Балтику.
9. На пароме есть сауна! Бесплатно и для всех желающих, и опять же с видом на море. Просто идеально.
10. Здесь же шкафчики и сан. узел. Мы не пользовались всеми этими удобствами, но Рус говорит, что до этого ребята плескались=)
11. Для детей есть специальная комната с игрушками и другими штуками. На утро следующего дня, детей здесь было полно.
12. Святая святых парома Финнлайнс! Нет, не бар, где можно выпить и закусить, ровно за моей спиной находится wi-fi роутер со свободным доступом в интернет даже по середине моря, КАРЛ! Понятное дело, что спутниковый интернет не самый быстрый, но у нас хватило терпения и усидчивости, чтобы не только в инстаграм закидывать фотографии, но и даже писать посты в ЖЖ. Канал передачи данных позволял это осуществить.
13. Места для тех, кто проголодался или решил выпить/закусить, либо почитать книжку, я тут тоже сидел, правда с ноутбуком.
14. Места для тех, кто купил билеты на паром БЕЗ КАЮТЫ! То есть вы купили себе просто место и идете на пароме из точки А в точку Б. Справа шкафчики для вещей, впереди туалет. Захотели спать - разложили свой спальный мешок и легли на пол, захотели погулять - пожалуйста. А также все удобства - сауна, тренажеры, комната отдыха и тд в вашем распоряжении, совершенно бесплатно. Единственный недостаток этих мест - их можно купить только в летний период навигации. А так, для студентов и бюджетных пушетественников - отличный вариант перемещения.
15. Моя моднейшая каюта на 4 человека, но я тут царствовал один! Цена идет за каюту, то есть вы можете выкупить каюту, а ехать вчетвером, например, и поделить между собой общую стоимость. Цена каюты складывается от ее класса (моя, кстати, вторая по уровню элитности), времени года и некоторых других особенностей, но минимальная плата 300 евро. Кому интересно, можете вот здесь ознакомиться с новогодними круизами.
16. Сан. узел, например. Вода горячая постоянно, а не по часам, полотенца/шампунь имеется. Даже фен, вон, на стене!
17. Здесь же еще 2 кровати, как в поезде 2 стола, светильники, телевизор на стене и шкаф для одежды.
18. Закат наблюдаю из иллюминатора)
19. Порт города Хельсинки, буквально через 10 минут пойдём в открытое море.
20. Война войной, а обед по расписанию! А точнее ужин. Мы с Русланом, а также нашими столичными друзьями Ромой docent и Мариной fotografersha устроили себе настоящий жор-тур по меню парома, не передать словами как было много всего и вкусно!
21. Столик капитана судна. К сожалению, за все завтраки-обеды-ужины они к нам так и не вышли. А наш стол вот тот следующий.
22. Выбор еды просто огромен. Я приведу лишь малую часть, что предлагают повара. Здесь тебе и мясные блюда, и рыбные и десерты, и для вегетарианцев найдется, и даже для тех, кто сидит на диете!
23. Стоимость кухни на весь маршрут 60 евро и можешь есть сколько хочешь. Даже больше, чем вы себе это можете позволить :P Всё настолько вкусно, что глаза разбегаются, а руки не знают что накладывать в тарелку)
24. Самое время выглянуть на верхнюю палубу, пока еще не отошли от берега, и можно идти обратно по своим делам. После ужина у всех свободное время. Можешь идти спать, можешь сериалы смотреть, а можешь обрабатывать фотки, что я и отправился делать)
25. Утро следующего дня мы встретили в открытом море, на улице светло, самое время выйти на верхнюю палубу, что на 12-м этаже. Здесь нет ничего, кроме открытой палубы и ограждающих бортиков.
26. А также здесь площадка для посадки вертолетов, мало что.
27. Красота. И не скажешь, что на улице конец декабря.
28. На верхней площадке расположились прицепы фур, доставляющих груз в Германию.
29. Спасательные шлюпки на экстренный случай.
30. Затем отправились на экскурсию по различным каютам. Эта, например, для владельцев домашних животных. На полу нет ковров, чтобы собаки/коты не подрали)
31. Самая бюджетная каюта, но даже здесь есть душ/туалет, нет разве что окна, но в целом комфортно. Да и зачем окно, если есть верхняя палуба?
Помимо всего прочего, на пароме все удобства для людей с ограниченными возможностями - пандусы, специальные "расширенные" каюты, а также другие необходимые вещи.
К слову, с нами рядом ехал человек, который 1 в 1 с дядькой из фильма "1+1", если вы смотрели это кино, и даже темнокожий добродушный помощник у него был как в том фильме! Здоровались с нами, даже немного поговорили, рассказал что едет в Германию на день рождения, потусить, так сказать. Был в кресле-каталке, но при этом не испытывал никакого дискомфорта. Отлично же.
32. А вот и люксовый номер с видом на нос корабля. Просто турболакшери! Мы тут проторчали наверное полчаса, сначала фотографировали, а потом уселись в диван и смотрели тв)
33. Фонарь-маяк просто прелесть) Я хотел его подвинуть, чтобы чуть иначе сфотографировать, но он прикручен к полу! Видимо, чтобы не утащили))
34. Здесь же все удобства, а также дополнительные ништяки в виде банных принадлежностей и цветов.
35. Вид из сан. узла, огонь.
36. Вот тут мы и залипли на какое-то время, смотрели фильм на финском языке, а наш гид Арни подшучивал)
37. Маяк так и манит.
Истории о наших похождениях в Германии я расскажу чуть позже, а пока добавлю немного о порте в Хельсинки, где мы погуляли уже на обратном пути.
Если вы хотите отправиться в путешествие без автомобиля а на своих двоих, то можно смело садиться на городской автобус от ближайшей станции метро, и он довезет вас прямо к терминалу!
38. Здание морского вокзала, назовем его так)
39. Здесь зал ожидания, чекин, и другие удобства. Даже вай-фай есть, если срочно надо.
40. Регистрация, билеты и всё такое. После прохождения всей процедуры, за вами приедет специальный микроавтобус, на котором вы доедете уже до парома и внутрь, тоже самое будет и в точке Б. Зашли в микрик на пароме, доехали до терминала в Германии, вышли на улицу!
41. Вот он наш паром, на котором мы совершили небольшое путешествие. О нем еще будет сказано много постов, а пока хочу поблагодарить компанию Finnlines и Руслана Юниса, главного по автомобильным путешествиям в ЖЖ, за приглашение. Не зря он меня все таки уговорил сделать визу, было очень круто!
Добавляйте журнал в друзья, чтобы первыми читать записи.